Rien ne va plus dans ce petit coin tranquille du Morbihan, entre la ria d'Étel et Locoal-Mendon ! La jolie Nathalie Bramant est la victime d'un sinistre corbeau. Un premier notable est retrouvé assassiné d'une balle dans la nuque devant son domicile. Le corps d'un autre sera bientôt découvert ! Les affaires sont-elles liées ? Une enquête difficile et délicate va entraîner le sympathique commandant Colombel dans l'univers glauque et secret d'une certaine bourgeoisie locale, consommatrice de drogues et adepte d'échangisme. L'auteur, correspondant de Ouest-France, nous livre ici une histoire de vengeance habilement orchestrée et pleine de surprises. Un coup de maître pour un coup d'essai !
Un visage ensanglanté happé par la nuit dans la forêt de Clohars ; un cadavre suspendu au clocher de l'hôpital psy de Dinan : deux affaires que vont s'attacher à résoudre Ludovic Le Maoût, policier à l'étrange personnalité, et Max Carel, un jeune médecin remplaçant.
Deux énigmes apparemment sans lien. Une plongée âpre et violente qui entraînera Max bien au-delà de ses peurs phobiques et Ludovic à la rencontre de son passé tourmenté. Un chemin de souffrance où l'amour et la mort s'enchaînent, où chacun fonce à cent à l'heure vers son propre destin.
Suivez le parcours héroïque de Pierre Jarno, membre du réseau Buckmaster à Châteaubriant en 1943, FFI combattant sur la Poche de Saint-Nazaire en 1944-1945, chef de peloton en Indochine de 1949 à 1952 puis en Algérie de 1958 à 1961.
Spécialiste des blindés, il a dirigé la plupart des engins en dotation dans l'armée française de 1944 à 1975 : automitrailleuses françaises Panhard et britanniques Coventry, chars allemands récupérés en Normandie, chars américains Sherman, Light M5 Stuart et Patton. Officier de l'école de cavalerie de Saumur, il a terminé sa carrière comme adjoint du commandant du Centre d'Instruction des Divisions Blindées.
Toute une vie au service de la France récompensée par les plus hautes décorations.
" lorsqu'on la contemple en toute sécurité de la chambre d'un phare ou de la maisonnette blanche
d'un sémaphore, comme cela, oui, je comprends la mer.
autrement, non ! paradis des hommes, mais
enfer des femmes !. " par ces paroles, adèle lézurec scelle son destin et celui de goulven dénès, quartier-maître à bord de l'alcyon, et qui, pour séduire la belle adèle, n'aura de cesse qu'il ne soit nommé à terre comme gardien de phare. mais charbonnier et boulangère ne font pas bon ménage : le laborieux et dévot léonard va apprendre à ses dépens qu'on se brûle les ailes à trop approcher les frivoles trégorroises.
c'est une tragédie qui se noue, dont l'issue va se jouer sur l'îlot désolé de gorlébella, perdu au coeur du raz de sein.
Cet ouvrage issu de l'exposition d'été au musée du Faouët à pour ambition de contribuer de façon originale et inédite aux commémorations du centenaire de 1914 en privilégiant une approche à la fois régionale et picturale. La Première Guerre mondiale sera vue à travers les oeuvres de peintres actifs en Bretagne au cours du XXe siècle et, parfois aussi, de leurs écrits. L'approche sera à la fois thématique et chronologique, depuis les prémices (la montée vers la guerre, l'entrée en guerre, la mobilisation générale et la conscription), jusqu'à la fin du conflit et les commémorations de l'entre-deux-guerres. Parmi les artistes figurent Mathurin Méheut, Jean-Julien Lemordant, Camille Godet, Jean Frélaut et bien d'autres, français ou étrangers
Des textes pleins de sensibilité, d'émotion, d'humour aussi, retraçant la vie en baraques dans les années d'après-guerre, le tout agrémenté de superbes photos et de très nombreux documents des années 50.
Grand blessé de la Première Guerre mondiale, Fernand Daucho a partagé son existence entre Paris, l'Île-de-France et la Bretagne, plus précisément Riec-sur-Belon, Pont-Aven et Port-Louis.
Qui a assassiné le directeur du zoo de Branféré ? C'est ce que le commissaire Lanture, fraîchement débarqué à Vannes, va devoir découvrir pour sa première enquête, assisté dans sa tâche par Émile Burq, stagiaire aussi encombrant que perspicace.
Notre tandem n'est pas au bout de ses peines, car la victime, coureur de jupons notoire et homme d'affaires redoutable, n'était pas à proprement parler un enfant de choeur. Les pistes sont nombreuses, la corruption semble partout et sème le doute dans l'esprit des policiers.
Teintée d'un humour à la Charles Exbrayat, une enquête fascinante digne d'un roman d'Agatha Christie.
Un premier ouvrage brillamment commis à quatre mains par Égron et son acolyte Vertron, une enquête palpitante qui nous replonge avec humour dans l'univers psychédélique des années soixante-dix.
Voici la formidable légende de la ville d'Ys revisitée par Gabriel Jan, maître incontestable du suspense et auteur de nombreux romans. En ce temps-là, du côté de Douarnenez, Ys était la plus riche, la plus puissante, la plus réputée mais aussi la plus fragile des cités de Bretagne. Construite en fond de Baie et constamment menacée par la mer, Dahut y régnait en maîtresse absolue aux côtés de son père, Gradlon Le Grand, roi de Cornouaille, ami du moine Guénolé et de l'ermite Corentin. Mais la belle princesse se livrait aussi à la débauche et elle n'hésitait pas à se débarrasser de ses amants en jetant leurs corps dans l'Océan, jusqu'au jour où elle tomba amoureuse d'un séduisant et mystérieux étranger.
Découvrez, pour la première fois, l'histoire complète d'un sous-marin ayant servi dans la marine allemande à partir de Lorient pendant quatre ans, puis dans la Marine nationale onze années supplémentaires. Le U-123, sous-marin océanique allemand de type IXB à long rayon d'action, est mis en service le 30 mai 1940. Durant sa première mission, il participe à l'ouest de l'Angleterre à la première attaque en meute contre le convoi SC-7. Dorénavant basé à Lorient, il effectue 11 autres patrouilles de combat jusqu'en avril 1944. Il passe en totalité 690 jours en missions. Ses opérations le mènent dans l'Atlantique nord jusqu'au Canada , sur les cites américaines. Le U-123 Blaison est le premier a avoir inauguré la base de sous-marins de Keroman I à Lorient en août 1941, puis à avoir débuté les hostilités sur les côtes américaines en le 12 janvier 1942. Durant l'ensemble de ses missions, il a coulé 42 navires de commerce ainsi que 2 bâtiments de guerre, endommagé 5 autres bateaux marchands et 1 navire de guerre, ce qui le positionne à la 3e place des U-Boote ayant obtenus le plus de résultats.
La récupération par Luc Braeuer de l'album photo d'un des officiers du Blaison, complété par des images issues du U-Boot-Archiv de Cuxhaven et des photos prises par des membres d'équipage français après guerre, permet d'illustrer l'histoire de ce sous-marin hors du commun. Ses 12 missions sont décrites très précisément grâce à de nombreuses cartes et croquis et à la traduction complète de son journal de bord.
Ce 4e et dernier tome sur l'histoire des sous-marins allemands à Lorient vous détaillera leurs dernières missions à partir de septembre 1943 vers le Brésil, les Caraïbes, les côtes africaines et surtout l'Océan Indien, où ils obtiennent leurs principaux résultats malgré quelques difficultés d'entente avec leurs hôtes japonais. Vous connaîtrez l'efficacité relative de leurs dernières innovations technologiques : détecteur de radar, torpilles acoustiques contre les escorteurs puis schnorchel, ainsi que les sabotages toujours plus importants effectués par la Résistance française pour gêner leurs capacités de réparation. Trois missions « spéciales » menées par des sous-marins de la 10e flottille seront aussi détaillées : la mise en place d'une station météo sur les côtes du Labrador et les derniers projets de débarquement d'agents sur les côtes américaines. Vous découvrirez aussi l'arrivée du sous-marin japonais I-29 et l'attente de l'I-52 pour lequel des caisses de matériel hautement stratégique avaient été apportées à Lorient. Vous pourrez suivre la réaction des sous-marins face au débarquement suivie de l'évacuation de la base, puis le rôle de Kéroman pendant le siège de la Poche de Lorient. Le destin de ces sous-marins réfugiés en Norvège sera également évoqué. Enfin vous découvrirez l'histoire de la base de sous-marins récupérée par la Marine Nationale pour cinquante années, jusqu'à sa reconversion pacifique et touristique.
Ce livre, ponctué de témoignages, est illustré par 500 exceptionnelles photos d'époque très précisément légendées et présentées chronologiquement, ainsi que des cartes et plans. Un cahier permet de découvrir des vestiges, des documents et des souvenirs relatifs à la présence des U-Boote à Lorient. Un livre indispensable à tous les passionnés de la Bataille de l'Atlantique, des sous-marins ou de l'histoire du port de Lorient.
